Nota editorului: Vă prezentăm articolul din această lună de către bloggerul expert, John Wyckoff. În această lună, John examinează o tendință interesantă care afectează comercianții cu amănuntul, cum ar fi distribuitorii de mașini, vânzătorii de echipamente energetice și distribuitorii de motociclete: tendința noii Americi conștiente de siguranță.
De John Wyckoff
Macho morfele până la maturitate? Am văzut-o cu ochii mei … un călăreț Harley-Davidson purtând o coif. Nu, nu este o viziune obișnuită … încă. Cu toate acestea, pe măsură ce statele schimbă legile privind utilizarea cascadei obligatorii, rata mortalității și traumatismelor craniene ale motocicliștilor urcă dramatic. Fiecare monedă are două laturi.
$config[code] not foundAm citit-o în USA Today: "Autovehiculele au avut centuri de siguranță de mai bine de 30 de ani, iar statele au început să le solicite utilizarea în 1984. Dar riscul de rănire sau moarte - sau un bilet - a convins doar 75% să se răsucească. Acest lucru oferă SUA o rată mai mică decât majoritatea lumii dezvoltate. "O creștere cu 10% a utilizării centurii de siguranță înseamnă că 2.700 de oameni nu vor muri și 40.000 vor fi răniți într-un accident.
Am văzut anunțurile în care anunțantul a anunțat cu mândrie: "Această mașină are mai multe airbaguri decât orice alt vehicul oferit publicului. Ne pasă de siguranța ta. "Mașina? Lexus RX300. Are 9 airbag-uri.
Ce se întâmplă? Practic, întreaga populație din SUA devine conștientă de siguranță. De ce? Tehnologie!
Ce inseamna asta? Oricine vinde ceva care are o componentă de siguranță trebuie să învețe cum să profite de siguranță ca o caracteristică de vânzare și de a beneficia.
Înapoi când Barney Oldfield a stabilit înregistrarea de a merge o viteză neașteptată de 60 de mile pe oră pe pista de curse siguranța nu a fost o considerație. Centurile de siguranță, semnalele de semnalizare și frânele hidraulice au fost încă inventate. Astăzi, cu viteze interstatale de 75 de mile pe oră, în cazul în care camionul mediu de 40 de picioare depășește limita cu 10 mile pe oră, siguranța pare mult mai importantă.
Producătorii de motociclete își măresc și preocupările legate de siguranță. De ce? Mai mulți piloți mor pe măsură ce congestionarea traficului combinată cu creșterea vitezei.
Frânele anti-blocare sunt acum comune pe motociclete. Honda experimentează cu airbag-uri pentru motociclete.
Unele automobile au faruri care se uită în jurul colțurilor, comenzile de tracțiune și compensatoarele de deplasare.
Pe cealaltă parte a monedei de siguranță găsim motociclete cu raportul putere-greutate egal cu o armă și cu viteze maxime susținute de peste 150 de mile pe oră. Autos are acum o capacitate de 300 de cai putere și o capacitate de viteză de cel puțin dublul limitei de viteză postate în țară. Puțini proprietari ai acestor vehicule sunt suficient de instruiți pentru a face față acelor viteze, să nu mai vorbim de frânele pentru a curăța acele kilometri pe oră în siguranță.
Există două lucruri care lipsesc. În primul rând, obținerea cunoștințelor despre tehnologie și ce înseamnă prin aceasta către utilizatorul final. Vânzătorii de automobile par să creadă că titularii de culoare și de ceașcă sunt mai importanți. Vânzătorii de motociclete se concentrează pe vopsea și crom. (Apropo, foarte puține mașini folosesc cromul.)
Următoarea problemă este să-i atragi pe vânzător să înțeleagă că clientul este cu adevărat interesat de siguranță. Astăzi, siguranța vinde. Acest lucru nu a putut fi spus în ultima parte a secolului trecut.
Au dispărut zilele în care utilizatorul final putea servi propria motocicletă, mașină, camion sau ATV. Computerele de diagnosticare se conectează acum direct în vehicul și folosesc misterul rapoartelor pre-programate, spun tech exact ce se întâmplă, ce are nevoie de serviciu și cum se face.
Puțini utilizatori finali înțeleg tehnologia. Nu e nou. Puțini utilizatori finali știu cum funcționează un CD sau DVD. Puțini înțeleg cu adevărat cum o antenă poate aduce un program TV color cu sunet stereo. Tehnologia devine tot mai complexă, ceea ce înseamnă că sunt necesare specialiști. Realitatea este că utilizatorul final nu trebuie să știe cu adevărat cum funcționează ceva; doar că funcționează.
Ceea ce este necesar este traducătorii - membrii personalului care înțeleg ce fac elementele de siguranță și cum ajung la client pentru ce este un avantaj cu valoare adăugată pentru ei și pentru cei dragi.
De ce să cheltuiți tot timpul vânzarea de siguranță? Publicul se concentrează pe siguranță. Deoarece limitele de viteză sunt ignorate, blocajele din zonele metropolitane devin și mai frecvente. Pe măsură ce temperele se aprind, prudența se evaporă. Adăugați autoturisme de la 300 la 500 de cai putere care vă împărtășesc drumul și camioanele de 40 de picioare, iar siguranța va rămâne în centrul atenției pentru viitorul previzibil.
Totul din lumea de astăzi este mai rapid decât capacitatea de a învăța și de a învăța. Aceste active vor fi cele mai importante abilități ale lumii comerțului cu amănuntul.
* * * * *
John Wyckoff este autorul cărții "Minte-ți propria afacere", ediția a 2-a: Ghidul complet al reprezentanțelor profitabile ale Powersports. Pentru a citi mai multe dintre articolele de oaspeți ale lui John Wyckoff ca acesta, vizitați directorul nostru de experți.
2 Comentarii ▼
