"Sunt din partea Guvernului și eu sunt aici să vă ajut." Această frază spune totul. Sau nu?
Acea linie este o glumă veche și foarte obosită. Cei dintre noi din domeniul competențelor au văzut mâna grea a guvernelor la toate nivelurile. Guvernele locale care găsesc infracțiuni în modul în care facem afaceri, dispunem de gunoi, ne deranjăm pe vecini sau ne agățăm semnele. Guvernele statelor care ne fac să ne bâjbâi cu legile în continuă schimbare ale legilor DMV, înăsprirea restricțiilor privind utilizarea terenurilor de stat, purtarea căștilor și alte restricții pe care le împiedicăm.
$config[code] not foundBineînțeles, guvernul federal continuă să ne uite peste umerii noștri și să ne amenințe atât pe noi cât și pe statul în care trăim, folosind puterea lor de a reține fondurile necesare reparații și modernizări ale drumurilor.
Deci, se pare că orice ar face aceste autorități este rău pentru noi. Îmi complică viața, creează mai multe documente pentru afacerea noastră, ne face să petrecem mai multe ore pe îndeplinirea cerințelor lor decât pe clienții noștri.
Când ceva de care guvernul ne ajută de fapt, conta pe faptul că nu lovește titlurile sau prima pagină a ziarelor.
Am auzit cu toții despre capturile de droguri ca parte a securității patriei. Am văzut știrile despre busturile de laborator de metamfetamină.
Dar a auzit cineva despre capturile scuterelor chineze inferioare, ATV-urilor sau motocicletelor? Sigur că nu am făcut-o până când nu am primit un e-mail cu un link către un site web. Site-ul: http://www.treas.gov/auctions/. Dacă ai timp să-ți verifici.
Acest link conține informații despre proprietate confiscată și despre licitații de către guvernul federal. Capturile pot fi pentru containere sau articole individuale.
Căutând în continuare pe Internet, am descoperit alte 15 site-uri în care motociclete, automobile, ATV-uri și scutere confiscate sunt scoase la licitație. Doar în cazul în care credeți că ați putea dori să licitați, există o avertizare care citește "doar pentru export", ca parte a descrierii acceptării ofertei finale.
Această condiție sa aplicat majorității scuterelor chinezești. Ce se întâmplă dacă unitățile nu sunt achiziționate? "Sunt distruși," mi-a spus un agent vamal.
Ceea ce avem este un caz (rar?) Al guvernului nostru care ne protejează interesele. Evident, unitățile contrafăcute nu ar avea nicio asigurare de răspundere și ar putea fi de o calitate inferioară, încât utilizatorul final să-și găsească un autoturism într-un accident de vătămare corporală … sau mai rău. Dacă ar fi, cine ar merge după? Ar fi avut puține opțiuni în afară de dealer-ul de putere care le-a vândut unitatea. Cine, la rândul său, ar putea să fie responsabil de dealer? Nimeni!
Ce altceva a făcut departamentul vamal pentru a ne proteja? Ei verifică etichetarea vehiculelor importate care vor fi vândute pentru a fi utilizate pe străzile și autostrăzile noastre. Lucrând împreună cu DOT (Departamentul de Transport al SUA) și EPA (Agenția de Protecție a Mediului din S.U.A.), autoritățile vamale își asumă responsabilitatea de a respinge orice articole care pretind că respectă cerințele acestor agenții, dar nu.
$config[code] not foundAm avut o relație de iubire / ură cu personalul vamal din S.U.A. Cu câțiva ani în urmă, când eram unicul și importatorul american de îmbrăcăminte din piele Hein Gericke, am primit un telefon de la autoritățile vamale prin care am afirmat că un container de piele a ajuns în portul Long Beach din California și că societatea mea nu a fost menționată ca destinată receptor. De când eram înregistrată la Vama ca importator și distribuitor exclusiv, eram curioasă și am cerut cui trebuia trimis expedierea. Ei mi-au spus. Știam "găleata de scuză" care încerca să aducă pielea falsă de Hein Gericke.
I-am cerut agentului vamal ce puteam face. "Obțineți-mi o scrisoare notariată, autorizându-mă să returneze containerul în China. Va trebui să plătiți pentru returnarea transportului maritim. Sau - ați putea autoriza vama să-și taie fiecare bucată. "Am ales-o pe cea de-a doua, dacă scrisoarea a fost scrisă și legalizată și trimisă prin taxi oficialului vamal.
Inutil să spun că am primit un telefon de la "cupa cu scuze". El a țipat și a strigat despre distrugerea obiectelor de jachetă din piele de peste 40.000 de dolari. Răspunsul meu? "Data viitoare când le distrug și apoi te duc în instanță. Aceasta este o lovitură deasupra arcului tău. Acum închideți. "Asta a fost ultimul pe care l-am auzit de la el. L-am văzut la câteva expoziții, dar am observat că de îndată ce ma văzut, el a alergat într-un alt culoar.
Da, vama poate fi o durere. Da, majoritatea agențiilor guvernamentale pot fi dureroase. Totuși, când totul este spus și făcut, marea majoritate a acestora respectă legea creată pentru a vă proteja atât pe dumneavoastră cât și pe consumatorul final de produse contrafăcute sau periculoase, fie ele motociclete, scutere, ATV-uri sau piele.
Acum, acesta este primul articol pe care l-am scris vreodată că complimentează (într-un fel) o agenție guvernamentală. Trebuie să mă îmbătrânesc la bătrânețe.
Nota editorului: citiți mai multe despre modul de protejare a proprietății intelectuale prin colaborarea cu Serviciul vamal din S.U.A. De asemenea, acest grafic arată că cel mai mare grup de articole contrafăcute este îmbrăcămintea.
Imagine a agentului vamal cu privire la confiscarea elementelor contrafăcute: Declarația de presă vamală a SUA
2 Comentarii ▼
