De John Wyckoff
Faptul că femeile controlează 85% din totalul dolarului discreționar petrecut în SUA începe să trezească comercianții cu amănuntul de pretutindeni. Ultimul bastion al macho a fost industria motocicletelor. Și ei au văzut schimbarea și acum rulează la viteză maximă pentru a valorifica această schimbare de paradigmă.
Aproximativ zece ani în urmă femeile au reprezentat aproximativ 3% din proprietarii de motociclete. În acest an acest număr a crescut până la 12% în motociclete și 16% în ATV-uri. Cine sa schimbat? Atât producătorii de echipamente originale, cât și distribuitorii au realizat că nu mai pot ignora această piață puternică.
$config[code] not foundÎn primul rând producătorii de echipamente originale - Harley-Davidson, motocicleta "omului", produce acum un Sportster care vizează în mod specific femeile. Înălțimea scaunului este de 24,5 inci, mult mai mică decât cele de 26 până la 28 de centimetri din restul bicicletelor mari. Japonezii captează, de asemenea, prin scoaterea scuterelor elegante concepute pentru a face apel la femei și capabile să țină pasul cu traficul interstatal.
Acum pentru dealeri - Datorită instruirii foarte intense de instruire încep să înțeleagă că vânzătorii nu mai pot vorbi cu femeile. Unii au acceptat ideea și au început chiar să angajeze femei de vânzări. Odată ce numai bărbații aveau dealeri, cu excepția probabil pentru contabil. Acum, deși sunt încă în minoritate, femeile se prezintă ca tehnicieni, scriitori de servicii, contoare de piese și vânzători de unități.
Comportamentul sa schimbat. Femeile se simt acum mai relaxate. Persoanele de vânzări de sex masculin au învățat să trateze femeile mai mult ca bărbații inteligenți. De ce comutatorul? Poate că Internetul permite femeilor să facă cercetările înainte de a intra în dealeri. Dealerii spun că atunci când o femeie vine să cumpere o bicicletă, ea uneori știe mai mult decât bărbatul care încearcă să o vândă.
Fundația pentru siguranța motocicletelor (MSF) desfășoară cursuri pentru motocicliști noi. Anul trecut au raportat că 40% dintre cei care s-au înscris în clasă au fost femei. Asta se datorează procentelor de o singură cifră acum câțiva ani.
Dealerii de autovehicule abia încep să se trezească la faptul că nu mai pot trata femeile așa cum au făcut-o acum câțiva ani. Cei care au petrecut mai mult timp în dezvoltarea pieței femeilor au arătat un succes mai mare decât cei aflați încă în modul macho.
Noile camionete arată o influență a femeii. Pickups nu mai sunt un vehicul simplu de lucru. De ce schimbarea? Producătorii camioanelor de remorcă au descoperit că femeile cumpărău camioane în număr tot mai mare și insistau la un confort sporit și la mai multe facilități. Provocarea este acum de a educa vânzătorii de camioane în noua lume de vânzare către femei.
Care este rezultatul? Există mai puține postere "girli", semi-nude, în motociclete, ATV-uri, autoturisme și camioane. Camerele de odihnă pentru femei sunt curate. Doriți să vă măriți afacerea? Dacă vă aflați într-o piață dominată de bărbați, învățați să răspundeți și să o vindeți femeilor. Ignorați-i și suferiți consecințele. În acest mileniu, femeile domnesc.
* * * * *
John Wyckoff este un adevărat guru al industriei motocicletelor. Un vorbitor căutat la evenimente de motocicletă și contribuitor frecvent la presa de motocicletă, el este fondatorul Intersport Fashions West. Este un expert în afaceri și dealeri de motociclete și este cunoscut pentru faptul că are degetul pe pulsul publicului de motociclism. El este autorul cărții "Minte-ți propria afacere", ediția a 2-a: Ghidul complet al reprezentanțelor profitabile ale Powersports.
2 Comentarii ▼
