Piloții marinari și piloții civili execută atât servicii vitale de transport aerian, cât și necesită instruire, experiență și solide pentru a-și face treaba. Piloții din marile forțe, de exemplu, trebuie să dețină cel puțin o diplomă de licență plus o comisie în Marina înainte de a intra în antrenamentul de zbor. Companiile aeriene civile și piloții comerciali necesită, de asemenea, acreditări de învățământ comparabile obținute prin școlile de zbor, dintre care unele sunt sponsorizate de companiile aeriene. Piloții marinei sunt instruiți să opereze și să se ocupe de meserii specializate de luptă și de supraveghere a aerului, în timp ce piloții civili de cele mai multe ori operează avioane de pasageri și mărfuri în scopuri de transport.
$config[code] not foundMarinarul pilot
Piloții de la Navy au nevoie de instruire completă pentru a opera ambarcațiuni aeriene cu capabilități de combatere și de culegere de informații, în special jetul F-18 Hornet și elicopterele SH-60 Sea Hawk. Piloții navale trebuie să aibă mai întâi o diplomă de licență și să fie ofițer comandat înainte de a participa la un program extrem de competitiv de formare a zborurilor de 18 luni și, eventual, să-și câștige aripile de aur. Responsabilitățile pilotului navei includ transportul personalului și vehiculelor militare, urmărirea submarinelor, efectuarea de salvări și colectarea de informații prin fotografii aeriene.
Pilot civil
Piloții civili, inclusiv piloții de companii aeriene și comerciali, se specializează în transportul de pasageri și mărfuri, precum și alte funcții, cum ar fi praful de recoltare, scrisul în aer și fotografia aeriană. Piloții aeronavelor și piloții comerciali au nevoie de cel puțin o diplomă de asociat sau de licență de la o școală de avion cu reputație, plus o licență de pilot comercial. De fapt, mulți piloți civili primesc pregătirea de zbor în timpul serviciului militar. Deși piloții civili, în special piloții companiilor aeriene, se bucură de o cerere de carieră puternică și în continuă creștere, concurența sporită face mai dificilă realizarea unor poziții pilot de aviație profitabile. Cu toate acestea, piloții pot dobândi experiență și competitivitate prin logarea orelor de zbor cu transportori mai puțin cunoscuți de pasageri sau mărfuri.
Videoclipul zilei
Ți-a fost adus de Sapling, care ți-a venit prin Saplingdiferenţe
Deși atât piloții marină, cât și cei civili se bucură de o carieră de zbor profitabilă și de a-și îndeplini sarcinile competitive și de securitate, piloții marinei se confruntă cu un grad mai mare de concurență pentru a deveni piloți. Aviatorii navali trebuie să fie calificați pe hârtie; dar trebuie să prezinte, de asemenea, trăsături remarcabile de caracter și de conducere pentru a fi selectate pentru antrenamentul de zbor. Piloții din cadrul navelor operează, de asemenea, mai multe meșteșuguri de aer cu capacități de luptă mai complexe și trebuie să stăpânească tehnici de manevră dincolo de ceea ce este comandat de piloții civili. Piloții civili, totuși, se bucură de mai multă libertate și flexibilitate în programele lor și nu lucrează de obicei în operațiuni de luptă. Piloții marinari sunt agenți guvernamentali, în timp ce piloții civili pot fi angajați de companii aeriene, de transport de marfă și de companii charter sau de persoane fizice.
Asemănările
Marina militară și piloții civili operează ambarcațiunile aeriene capabile să transporte pasageri și mărfuri, precum și tehnologie de supraveghere. Marina militară și piloții civili se angajează în operațiunile de căutare și salvare, precum și în misiunile de colectare a informațiilor. Atât piloții militari, cât și cei civili au nevoie de grade și de formare cuprinzătoare a zborurilor. Mulți piloți civili primesc pregătirea inițială din partea armatei și ar fi putut servi ca piloți ai marinei înaintea carierei lor civile.
2016 Informații salariale pentru companiile aeriene și piloții comerciali
Piloții aerieni și piloții comerciali au obținut un salariu mediu anual de 111.270 de dolari în 2016, potrivit Biroului de Statistică a Muncii din SUA. Pe segmentul inferior, piloții aerieni și cei comerciali au câștigat un salariu de 25 de procente, de 77.450 de dolari, adică 75% au câștigat mai mult decât această sumă. Cel de-al 75-lea salariu percentilă este de 166.140 $, adică 25% câștigă mai mult. În 2016, 124.800 de persoane au fost angajate în S.U.A. ca piloți de transport aerian și comercial.
