În condițiile în care prețurile gazelor ajung deja la aproape 4 dolari pe galon în multe locuri, majoritatea proprietarilor de afaceri nu se bucură de ideea de a crește și mai mult. Cu toate acestea, unii oameni încă mai cer guvernului să le sporească în mod deliberat - prin majorarea taxei pe gaz.
Scott Burgess, redactor-șef al AOL Autos, a susținut recent că un impozit pe gaz de 1 dolar per galon ar putea ajuta guvernul S.U.A. să-și întărească bilanțul. Burgess citează un raport al Biroului bugetar al Congresului, care a ajuns la concluzia că standardele mai stricte de eficiență a consumului de combustibil vor reduce consumul de benzină suficient încât guvernul S.U.A. va pierde miliarde de dolari pe an în veniturile fiscale.
Adăugați la amestec faptul că taxa federală de benzină de 18,4 centi pe galon a crescut de la 1993 și nu mai este suficient să acopere îmbunătățirile infrastructurii de transport pe care ar trebui să o finanțeze.
Acestea fiind spuse, numeroase grupuri de advocacy pentru întreprinderile mici, printre care și Federal Federal Independent Business, se opun în mod impresionant creșterii impozitelor care au lovit direct întreprinderile mici, inclusiv impozitul pe gaz. Un sondaj realizat de Consiliul pentru afaceri mici și antreprenori din martie a constatat că 72% dintre respondenții din mediul de afaceri mici au afirmat că prețurile mai ridicate la gaze le afectează deja afacerea. Și povestile abundă în mass-media locale de afaceri fiind ciupit de creșterea prețurilor la gaze.
(Camera de Comerț din S.U.A., surprinzător, a susținut o creștere modestă a impozitului pe gaz în ultimii ani pentru a îmbunătăți infrastructura SUA și a reduce deficitul federal).
În afară de problemele legate de taxe și de deficit, există un alt motiv pentru proprietarii de afaceri să se gândească la impozitul pe gaz: prețurile mai ridicate la gaze ar putea contribui la încurajarea inovației în domeniul energiei curate și la sprijinirea comportamentelor durabile din punct de vedere ecologic în rândul proprietarilor de afaceri și consumatorilor, cum ar fi achiziționarea și dezvoltarea vehiculelor ecologice și conducând mai puțin. Deși poate crește costurile de afaceri, poate stimula proprietarii de afaceri să gândească cum să își reducă consumul de gaz și să fie mai sustenabili.
Christopher Knittel, profesor de economie energetică la MIT, a studiat modul în care prețurile gazului afectează comportamentele. El și cercetătorii de la Universitatea Northwestern au descoperit că o creștere a prețurilor de 1 USD între 1998 și 2008 a dus oamenii să cumpere 21% mai multe vehicule eficiente din punctul de vedere al consumului de combustibil. (Nu este surprinzator, CEO-ul General Motors a sustinut o crestere a impozitului pe gaz). Knittel a constatat, de asemenea, ca mai putina conducere a dus la poluarea aerului si la problemele de sanatate asociate.
Deci, ce părere aveți despre creșterea taxei pe gaz? Ar fi un pas în direcția corectă pentru S.U.A.? Sau este doar rău pentru afaceri?
Gas Photo prin Shutterstock
3 Comentarii ▼
