Câștigarea acordării de licențe pentru aeronavele cu jet de pilot este o provocare. Aveți nevoie de experiență care zboară cu alte aeronave mai lente, mai puțin complexe înainte de a putea începe pregătirea în avioane cu reacție. Trebuie să îndepliniți apoi cerințe stricte fizice, medicale și de cunoștințe și să aveți sute de ore de experiență de zbor pentru a obține certificările și evaluările necesare.
Instruire de bază, certificare și educație
Primul pas spre a deveni un pilot cu jet licențiat este obținerea certificării de zbor de bază. Administrația Federală a Aviației oferă certificări pentru piloții studenți, privați și comerciali. Pentru a obține certificarea pilotului comercial, trebuie să vă înscrieți într-o școală de zbor și să obțineți cel puțin 250 de ore de experiență de zbor, să obțineți cel puțin un certificat medical de clasa a doua, să treceți examenul de cunoștințe și să finalizați testul practic de zbor al FAA. Examenul de cunoștințe constă în 100 de întrebări cu răspunsuri multiple, care vor avea trei ore pentru a finaliza. Întrebările vă cer să efectuați calcule, cum ar fi calculele aerului, vântului lateral și centrul de greutate; definiți termenii aeronautici; să interpreteze citirile instrumentului; și să reamintească informații privind conceptele și reglementările aeronautice. De asemenea, trebuie să treceți testul de evaluare a instrumentației, care vă testează cunoștințele în utilizarea instrumentelor pentru a ghida zborul atunci când vizibilitatea este scăzută. FAA nu vă cere să aveți o diplomă, dar veți avea nevoie de o diplomă de licență pentru a concura pe piața muncii.
$config[code] not foundJet Rating de tip
Certificarea pilotului comercial nu vă permite să zburați cu jeturi. FAA are cerințe suplimentare pentru aceste aeronave datorită vitezei lor ridicate și ingineriei complexe. Trebuie să obțineți o calificare de tip, o licență pentru a zbura un anumit model de aeronavă, pentru a acoperi orice avion turbojet. De exemplu, dacă doriți să zburați cu un jet Lear 45 pentru clienți corporativi, aveți nevoie de o evaluare de tip Lear 45. Trebuie să urmați un curs de formare și să treceți examenul oral și de zbor cu un examinator FAA înainte de a vă câștiga ratingul. Veți primi formare fie de la angajator, fie de la școlile private, cum ar fi Academia de Flight Internațional Pan Am.
Videoclipul zilei
Ți-a fost adus de Sapling, care ți-a venit prin SaplingEvaluarea pilotului transportului aerian
Dacă doriți să lucrați pentru o companie aeriană, aveți nevoie de o certificare a pilotului de transport aerian, pe lângă certificarea comercială și calificarea de tip. Acest lucru necesită să aveți cel puțin 1500 de ore de experiență de zbor, inclusiv cel puțin 250 de ore de îndeplinire a îndatoririlor unui pilot comandant și 20 de decolări de noapte. Piloții încep să lucreze adesea ca instructori de zbor, piloți charter sau piloți agricoli pentru a construi experiența de zbor necesară pentru a îndeplini aceste cerințe. Aceste tipuri de piloți comerciali zboară în medie între 30 și 90 de ore pe lună, potrivit Biroului Statistic al Muncii din S.U.A., astfel că poate dura ani de zile pentru a obține suficientă experiență pentru a lucra ca pilot al companiei aeriene.
Certificate medicale
Trebuie să aveți un certificat medical de primă clasă pentru a obține certificatul de pilot de transport al companiei aeriene și să lucrați ca pilot comandant pentru companiile aeriene sau un certificat de clasa a doua pentru a lucra ca pilot comercial. Principalele diferențe dintre aceste certificate se referă în principal la datele de expirare și la viziune. Pentru a obține un certificat, trebuie să respectați standarde stricte referitoare la viziunea, auzul, echilibrul, sănătatea mintală și sănătatea inimii și nu trebuie să luați nicio rețetă care să vă afecteze în mod negativ capacitatea de pilotare a aeronavei în condiții de siguranță. Puteți utiliza lentile corective sau aparate auditive în timpul examenului medical și aceleași standarde se aplică dacă utilizați aceste articole sau nu.Un certificat de clasa a doua necesită vizibilitate 20/40, în timp ce prima clasă necesită vizibilitate 20/20. Anumite condiții duc la limitarea licenței. De exemplu, persoanele cu probleme de distingere a culorilor nu pot zbura noaptea. Trebuie să vă reînnoiți certificatul de primă clasă la fiecare 12 luni dacă aveți mai puțin de 40 de ani sau la șase luni dacă aveți mai mult de 40 de ani pentru a vă menține un certificat pilot de transport aerian. Certificatele de clasa a doua necesită reînnoire la fiecare 12 luni, indiferent de vârstă.
