Șefii: dacă doriți să zburați o mașină în scopuri de afaceri, Administrația federală a aviației din SUA (FAA) a pus în aplicare noi reguli pentru utilizarea în scopuri comerciale.
Anunțul a avut loc luni, 29 august, la o conferință de presă susținută de administratorul FAA Michael Huerta și secretarul departamentului de transport (DOT), Anthony Foxx. Acum puteți folosi în mod legal dronuri în scopuri de afaceri, fie că este vorba de fotografierea aeriană sau videografia, cercetarea științifică, inspecția imobiliară, supravegherea terenurilor sau alte utilizări. Cu toate acestea, în mod clar, anumite utilizări preconizate nu vor fi posibile, având în vedere orientările actuale.
$config[code] not found"Statele Unite au fost un pionier în domeniul aviației, de când frații Wright au plecat mai întâi la cer peste 100 de ani în urmă. Astăzi am ajuns la o altă etapă importantă. Odată cu intrarea în vigoare a sistemului UAS Unmanned Aircraft Systems, industria dronelor comerciale este autorizată pentru decolare ", a declarat președintele și CEO al AUVSI, grupul de comercianți din industrie, Brian Wynne într-un oficial eliberare. Dl. Wynne a fost prezent, de asemenea, la conferința de presă care anunța punerea în aplicare a noilor reguli ale FAA, care au fost publicate pentru prima dată în iunie 2016.
Noile reglementări FAA pentru dronii folosiți comercial
Conform noilor reguli ale FAA, cunoscute oficial ca Partea 107 (PDF), care guvernează zborurile comerciale ale aeronavelor mici fără pilot, toate drondele folosite în scopuri comerciale în SUA trebuie înregistrate la FAA și cântăresc până la 55 de kilograme).
Dronții trebuie operați numai în timpul zilei, cu 30 de minute înainte de răsărit sau 30 de minute după ora locală a apusului. Și aeronava fără pilot trebuie să rămână în linia vizuală vizuală (VLOS) a comandantului la distanță comandat și persoana care manipulează comenzile de zbor ale UAS mic. În mod alternativ, aeronava fără pilot trebuie să rămână în limitele VLOS ale observatorului vizual, ale statelor FAA.
Alte reguli din partea 107 care trebuie respectate atunci când operează o dronă comercială includ:
- Flying la o altitudine maximă de 400 de picioare deasupra nivelului solului (AGL) sau, dacă este mai mare de 400 de picioare, rămân în limita a 400 de picioare de o structură.
- Având o viteză maximă la sol de 87 km / h.
- Evitarea zborului asupra oricărei persoane care nu participă direct la operațiune sau sub o structură acoperită sau în interiorul unui vehicul stationar acoperit.
- Oferind dreptul de a trece la alte aeronave, cum ar fi avioanele și elicopterele
- Nici o persoană nu poate acționa ca comandant la distanță pentru comandă pentru mai multe operațiuni de aeronavă fără pilot la un moment dat.
- Nu transport de materiale periculoase.
- Operațiunile de încărcare externă sunt permise dacă obiectul transportat de aeronava fără pilot este atașat în siguranță și nu afectează în mod negativ caracteristicile de zbor sau capacitatea de control a aeronavei.
Alte reguli ar interzice un singur pilot la distanță care să opereze pe mai multe dronuri dintr-o dată, folosirea dronelor pentru transportul materialelor periculoase și folosirea dronelor pentru a transporta orice sarcină care nu este atașată în siguranță sau nu afectează în mod negativ controlabilitatea sau "aspectele legate de zbor" vehicul. (Acest ultim lucru este ceva de gândit înainte de a lega câteva pizza pe dronă și trimiteți-o la livrări, deși pot exista și alte restricții care ar neglija o astfel de utilizare.)
În cazul în care operațiunea propusă nu respectă în totalitate regulamentele din partea 107, puteți solicita o derogare de la anumite restricții, dar va trebui să dovediți că zborul propus va fi efectuat în condiții de siguranță în temeiul unei derogări.
Instruirea și certificarea piloților de la distanță
FAA adaugă că persoana care operează o mică aeronavă fără pilot trebuie fie să dețină un certificat pilot de aeronavă la distanță cu un rating UAS mic, fie să fie sub supravegherea directă a unei persoane care deține un certificat pilot la distanță.
Pentru a vă califica pentru un certificat pilot la distanță, FAA spune că trebuie să aveți cel puțin 16 ani și să demonstrați cunoștințe aeronautice prin:
- Trecerea la un test de cunoaștere aeronautică inițială la un centru de testare a cunoștințelor aprobat de FAA; sau
- Țineți un certificat de pilotare a unei părți, altul decât studentul pilot, completați o examinare a zborului în ultimele 24 de luni și completați un mic curs de instruire online UAS furnizat de FAA.
Ce înseamnă aceste regulamente pentru întreprinderile mici
Partea 107 rulează în momentul de față, pare să facă cadrane usoare pentru fotografierea comercială, videografia, transportul foarte localizat și alte sarcini simple mai simple, dar cu siguranță nu cu livrare pe distanțe lungi, așa cum au imaginat companii precum gigantul Amazon eCommerce. Amazon prevede pilot de zbor către clienți de până la 10 mile de la un depozit Amazon și livrarea comenzilor în doar 30 de minute de la o plasare a comenzii.
Foxx și Huerta au dezvăluit însă în cadrul conferinței de presă că agențiile guvernamentale așteaptă să obțină mai multe date despre riscurile de confidențialitate, securitate și siguranță ale dronilor din spațiul aerian național înainte de a introduce mai multe reguli și indemnizații care ar putea ajuta industria înmuguririi să înflorească.
FAA anticipează că vor funcționa 600 000 de aeronave fără pilot în spațiul aerian național în decurs de un an de la intrarea în vigoare a normelor din partea 107. Se estimează că vor fi create 100 000 de noi locuri de muncă și vor fi generate cel puțin 82 miliarde de dolari din veniturile generate în primul deceniu după punerea în aplicare a părții 107, potrivit unui raport economic AUVSI (PDF).
"Dronii ajută la crearea unui nou mod de a realiza visul american", a spus Huerta.
5 Comentarii ▼
