Lucrătorii sunt uciși sau răniți la locul de muncă zilnic, iar multe dintre aceste incidente ar fi putut fi evitate prin respectarea procedurilor de siguranță adecvate. Un magazin de mașini este un loc periculos care conține echipamente de sudare, unelte de tăiere și diverse mașini capabile să provoace vătămări grave, arsuri, orbire, desfigurare, amputare sau deces. Ar trebui să fie scopul conducerii și al angajaților dintr-un magazin de mașini de a controla riscurile în acest loc de muncă periculos și de a face siguranța cel mai important obiectiv al acestora.
$config[code] not foundRolul OSHA
Legea privind securitatea și sănătatea ocupațională din 1970 a impus angajatorilor să ofere un loc de muncă fără pericole și să respecte standardele de siguranță și sănătate ocupațională. Congresul a creat OSHA (Administrația pentru Sănătate și Securitate Ocupațională) pentru a pune în aplicare standardele, a furniza informații, instruiri și asistență angajatorilor și lucrătorilor. În 1985, Legea privind standardele de comunicare privind riscurile a stabilit drepturile lucrătorilor de a cunoaște pericolele prezentate de substanțele chimice periculoase pe care le pot expune.
Analiza riscurilor la locul de muncă
OSHA recunoaște că lucrătorii joacă un rol în identificarea și corectarea pericolelor la locul de muncă. Semnele implicate în fiecare loc de muncă ar trebui analizate pentru a determina ce au mers greșit, ceea ce a declanșat un incident și a identificat consecința. Revizuirile regulate vor încuraja angajații să devină conștienți de pericolele magazinului și să participe la elaborarea procedurilor de siguranță.
Identificarea sarcinilor și echipamentelor periculoase în magazinul de mașini
Într-un magazin de mașini, o simplă greșeală poate avea consecințe grave. Mașinile sunt tare și periculoase; unele emit fumuri toxice sau lipsesc ecranare pentru a preveni stropirea sau scurgeri. Mașinile aruncă chips-uri ascuțite, praf metalic, fragmente și așchii. Unele mașini sunt prost concepute, periculoase, nu au caracteristici de siguranță și nu se pot închide repede. Mașinile înlocuite ar trebui înlocuite și programele de întreținere să fie aplicate. Identificarea pericolelor și a procedurilor prost planificate care pun în pericol lucrătorii reprezintă primul pas către îmbunătățirea siguranței.
Mecanismele de securitate ar trebui să fie pe loc
OSHA a stabilit standarde federale pentru paza mașinilor, adresându-se cerințelor specifice pentru diferite mașini. Nu ar trebui să fie înlăturate niciodată gărzile instalate în fabrică, cu excepția cazului în care acestea sunt concepute pentru a fi decolorate în scopuri specifice. Toate punctele de operare accesibile, punctele de prindere și de prindere, părțile rotative, chipul zburător sau pericolele de scântei trebuie protejate. Acest lucru poate fi realizat prin utilizarea de scuturi, bariere sau distanțarea mașinilor în timpul utilizării. OSHA a emis un nou standard în februarie 2008, cerând angajatorilor să furnizeze echipamentul individual de protecție (PPE) ori de câte ori este necesar pentru a proteja angajații de leziuni, boli sau decese legate de locuri de muncă.
Programe de inspecție și formare continuă
Toți noii angajați trebuie instruiți în funcționarea în siguranță a mașinilor. Niciun angajat nu ar trebui să completeze sau să preia munca cu o mașină decât dacă știe să o folosească, respectând măsurile de siguranță. Dacă se schimbă sarcini, se introduc noi proceduri sau se instalează diferite mașini, toți lucrătorii au nevoie de instruire. Dacă se folosesc substanțe chimice periculoase, ca și în cazul anodizării, angajații afectați trebuie instruiți în controlul scurgerilor, curățarea și izolarea și utilizarea informațiilor MSDS. Reacția de urgență, evacuarea și instruirea în domeniul primului ajutor sunt necesare. Angajații trebuie să beneficieze de instruire cu privire la momentul în care sunt necesare EIP și cum să le utilizeze. O echipă, care include angajații, ar trebui să efectueze inspecții regulate ale site-ului și mașinilor, să revizuiască incidentele și să îmbunătățească procedurile de reducere a accidentelor.
