O bucătărie a avionului este centrul de activitate în care sunt depozitate, pregătite și asamblate mesele, gustările și băuturile în zbor. Nu se limitează la produsele comestibile, trebuie să existe ustensile, obiecte de serviciu, obiecte igienice și diverse pentru a ajuta pasagerii. Agenții de catering din agenții aeriani sunt esențiali pentru a vă asigura că fiecare zbor este stocat în funcție de specificațiile companiei aeriene individuale
Funcţie
Potrivit site-ului oficial al AVJOBS, o companie de resurse umane ocupaționale, un agent de catering al companiei aeriene este "responsabilă pentru toate aspectele legate de operațiunile de catering, incluzând încărcarea și descărcarea echipamentului și a bunurilor de catering, conducerea camioanelor mari de catering și verificarea și verificarea stocurilor de bunuri Produse alimentare."
$config[code] not foundIstorie
Furnizarea pasagerilor cu hrană și băutură a început la mijlocul anilor 1930, când Pan American Airlines a început să ofere clienților săi mese preparate în zbor, potrivit unui cronologic publicat pe site-ul ziarului The Orange County Register. Există, de asemenea, povești despre creșterea rapidă a alimentelor datorită altitudinii și stocării izolate inadecvate. Odată ce zona de preparare a bucătăriei a fost instalată mai târziu în deceniul respectiv, înflorirea în timpul zborului a înflorit; unii chiar au oferit meniuri de șampanie și gastronomie până în anul 2000. Secolul al XXI-lea a adus probleme financiare companiilor aeriene și, la rândul lor, a afectat obligațiile companiilor aeriene.
Videoclipul zilei
Ți-a fost adus de Sapling, care ți-a venit prin SaplingSchimbări
Economia aspra a forțat companiile aeriene să reducă bugetele și să reducă confortul pasagerilor liberi. Băuturile au efectuat o taxă suplimentară în timpul zborului, iar covrigeii de o singură dată au fost eliminați pentru a ajuta companiile aeriene comerciale să supraviețuiască. Aceste reduceri drastice au forțat companiile aeriene să exploreze inovațiile pentru a ajuta companiile aeriene să își revizuiască serviciile de transport de pasageri. Agențiile de catering au trebuit să dezvolte produse de procesare, ambalare și elemente de meniu pentru a se potrivi conceptului de cumpărare de la bord a clienților, cum ar fi sandvișuri unice și mâncăruri laterale care s-au împrumutat la un sistem de tip concesionar.
Procesul de masă
Bazându-se pe necesitatea unor procese inovatoare de oferire a alimentelor, furnizorii de servicii de catering pot lucra în strânsă colaborare cu reprezentanții companiilor aeriene în timpul zborului și cu operatorii de alimentație și băuturi. Caterele bucătari dezvoltă rețete și meniuri bazate pe acele întâlniri, luând în considerare orice cerință etnică, religioasă sau dietetică specială pe care companiile aeriene doresc să le ofere. Bucătăriile de producție comerciale ale furnizorilor se pregătesc apoi și se procesează. Mâncărurile sunt gătite, asamblate și ambalate pentru a fi depozitate fie în tăvi adânci înghețate, fie în cutii cu prăjituri proaspăt sau în ambalaje cu temperatura de ambianță ".
Procesul de livrare
Combinarea preparatelor, echipamentelor și necesităților pregătite pentru o comandă specială a unui zbor se face la o unitate de producție centrală, potrivit reprezentantului LSG Sky Chef, Pinar Meitzner. Pe site-ul său oficial de afaceri, Meitzner spune: "Vom combina … la facilitatea de catering și vor fi livrate doar două cutii de carton care se potrivesc cu căruciorul de o jumătate de mărime. Acesta asigură un proces foarte slab în instalația de gătit. "Fiecare comandă este apoi încărcată pe un camion, condusă în avion și încărcată la bord. Un furnizor care intră și iese din avioane la timp este cheia programelor logistice. Acest lucru poate deveni o parte esențială a ecuației timpului de încărcare, după cum afirmă site-ul LSG Sky Chef, "încărcarea Predeparture poate include până la 200.000 de articole pentru un zbor internațional din S.U.A. în Asia".
