FAA emite trei clase de certificate medicale aeriene: clasa întâi pentru piloții de transport aerian, clasa a doua pentru piloții comerciali și clasa a treia pentru piloții privați și cei de agrement. În plus față de verificările periodice de competență a zborurilor, un pilot comercial cu elicopter trebuie să obțină cel puțin un certificat medical de clasa a doua de la fiecare 12 luni calendaristice pentru a-și exercita privilegiile pilot comercial. "Pentru a fi eligibil pentru un certificat medical de clasa a doua a medicului … o persoană trebuie să îndeplinească cerințele din" Partea 67 din Codul de reglementări federale.
$config[code] not foundStarea medicală generală
Pentru a deține un certificat medical de clasa a II-a, o persoană trebuie să aibă o stare generală de sănătate și să nu aibă nicio condiție care să limiteze capacitatea sa de a "executa în siguranță sarcinile" certificatului. Un diagnostic al unei afecțiuni care necesită insulină sau medicament hipoglicemic descalifică un solicitant. În plus, nu poate fi condiția care face ca un solicitant să nu fie eligibil, ci să afecteze medicamentul utilizat pentru a-l trata. Orice medicament care "face ca persoana care nu poate să își îndeplinească în siguranță sarcinile sau să exercite privilegiile certificatului de bord …" dă motivele FAA de a revoca un certificat medical de la medicul de bord.
Viziune
Standardele de viziune pentru certificatele medicale FAA nu sunt la fel de stricte ca și în cazul pregătirii militare pentru zborul militar. Candidații pentru un certificat medical FAA nu trebuie să aibă vizibilitate naturală 20/20. Cei care nu au vizibilitate 20/20 încă se califică, atât timp cât ochelarii sau contactele lor pot corecta "acuitatea vizuală îndepărtată" la cel puțin 20/20. Cerința de distanță apropiată este de 20/40 sau mai bună. Ca vârstă individuală, cerințele viziunii se schimbă, dar toți "aerienii trebuie să aibă câmpuri de vizibilitate normale" și să poată vedea "acele culori necesare pentru îndeplinirea în condiții de siguranță a responsabilităților aeronavelor".
Ureche, nas, gât și echilibru
Deținătorii unui medic de clasa a doua trebuie să aibă un "discurs clar și eficient". În plus, aceștia trebuie să poată auzi o "voce conversativă într-o cameră liniștită". Maladiile care pot provoca vertij sau alte condiții urechii medii pot descalifica un candidat un certificat medical.
Neurologice și Mentale
Utilizarea excesivă a alcoolului (inclusiv convingerea DUI) sau orice utilizare a cocainei, a marijuanei sau a altor substanțe controlate constituie motive pentru revocarea unui certificat medical de clasa a doua. În plus, bolile neurologice, cum ar fi tulburările bipolare, iluziile sau comportamentele dezorganizate în mare măsură pot fi motive de descalificare. Un solicitant trebuie, de asemenea, să aibă o "explicație medicală satisfăcătoare" pentru convulsii, inconștiență sau o "pierdere tranzitorie a controlului asupra funcției sistemului nervos".
Cardiovascular
FAA ia serios sănătatea cardiacă. Orice afecțiune care pune viața în pericol, cum ar fi infarctul miocardic sau boala cardiacă, care necesită tratament, face ca o persoană să nu fie eligibilă pentru un certificat medical de clasă a doua. Implantarea stimulatoarelor cardiace și înlocuirea inimii sunt alte două exemple de condiții de descalificare.
Renunțări
Partea 67 (eliberarea specială a certificatelor medicale) permite derogări. FAA, de exemplu, a eliberat certificate medicale de clasa a II-a pentru indivizi care lipsesc de la ochi. Dacă un solicitant poate demonstra medicului federal că poate îndeplini sarcinile necesare pentru obținerea unui certificat medical "fără a pune în pericol siguranța publică", FAA poate elibera o "Eliberare specială a unui certificat medical (autorizație), valabil pentru o perioadă determinată". Cererea de renunțare poate fi un proces îndelungat.
