Un elicopter este un tip de aeronavă care operează cu lamele de rotor care se rotesc în jurul unui catarg pentru a genera ascensoare. Elicopterele sunt capabile să zboare spre spate, înainte și lateral, precum și să se deplaseze și să aterizeze vertical. La fel ca în majoritatea mașinilor, elicopterele vor vibra, o problemă cauzată în mod obișnuit de o defecțiune a rotorului. Există trei tipuri principale de vibrații cunoscute care afectează elicopterele.
Despre vibrațiile elicopterelor
De obicei, o cantitate neobișnuită de vibrații la un elicopter se datorează unei defecțiuni a avionului. Aceste disfuncționalități pot include pierderi de hardware, dezechilibre sau condiții de echilibru sau rulmenți uzați. Datorită diferitelor componente în mișcare și a solicitărilor sistemului de rotoare în timpul funcționării, elicopterele au un nivel ridicat de vibrații, care lasă necontrolat, vor provoca defecțiuni ale mașinii sau alte deteriorări grave ale aeronavei într-o perioadă scurtă de timp.
$config[code] not foundFrecvență mică până la înaltă
Un tip de vibrație cu elicopter este o vibrație a frecvenței. Acest tip de vibrații poate apărea ca frecvență mică, medie sau înaltă. O vibrație cu frecvență joasă apare în mod tipic atunci când rotația rotorului este perturbată. O vibrație cu frecvență medie este o vibrație comună a rotorului care apare datorită componentelor libere ale aeronavei. O vibrație de înaltă frecvență are loc în mod obișnuit atunci când rotița roții dințate, sârma de antrenare și axul sau motorul rotorului cozii, ansamblul ventilator sau arborele vibrează sau se rotesc la o viteză egală sau mai mare decât rotorul cozii.
Videoclipul zilei
Ți-a fost adus de Sapling, care ți-a venit prin SaplingRezonanță la sol
Rezonanța la sol este un tip de vibrații care este cel mai distructiv și periculos al vibrațiilor și poate distruge un elicopter în câteva secunde. Rezonanța la sol nu apare niciodată în timpul zborului și afectează numai elicopterele cu rotoare de rotire. Rezonanța mare este adesea rezultatul forțelor dezechilibrate într-un sistem rotor care determină o aeronavă să se rotească pe trenul de aterizare atunci când elicopterul se află la sau aproape de frecvența sa naturală. Alte cauze ale rezonanței la sol sunt presiunea anvelopelor incorectă, amortizoarele lagului defectului rotorului și reglajele incorecte ale struturilor de șoc pentru trenul de aterizare.
Lateral și vertical
Vibrațiile laterale și verticale reprezintă de asemenea un tip de vibrație care poate afecta un elicopter. Vibrațiile laterale sunt adesea rezultatul unor părți uzate, pierdute sau crăpate sau un dezechilibru lateral, cum ar fi un dezechilibru span-înțelept, un dezechilibru de coarde sau o combinație a celor două. Vibrațiile verticale apar în mod obișnuit atunci când o lamă rotor este în afara căii ferate.
