Agențiile locale stabilesc standarde de proiectare pentru lățimea și pantă (sau "gradul") căilor de acces care accesează sistemul public stradal. Majoritatea agențiilor publice necesită o cale de acces pavată între linia de proprietate și strada. Asfaltul sau betonul sunt materiale tipice de aterizare.
Abordați panta
O abordare pe oră sau șorț este zona dintre strada publică și linia de proprietate. În zonele urbane cu borduri de-a lungul străzii publice, 10% reprezintă o pantă maximă longitudinală maximă pentru o abordare rezidențială. Panta unei abordări pe șosea nu trebuie să depășească 2% în cazul în care traversează un trotuar public.
$config[code] not foundPista de aterizare
În spatele liniei de proprietate, panta unei căi de locuit asfaltate este, de regulă, guvernată de topografia sitului și de necesitățile de drenaj. Pantele minime de aproximativ 2% permit o drenaj adecvat. Pârtiile maxime sunt în mod obișnuit limitate la aproximativ 15%, însă standardele de proiectare ale agențiilor locale diferă mult.
Videoclipul zilei
Ți-a fost adus de Sapling, care ți-a venit prin SaplingConsiderații privind proiectarea
Evitați schimbările clare în clasă pentru a reduce șansele de deteriorare a șasiului vehiculului. Vitezele de aterizare abrupte împiedică accesul vehiculului și al pietonilor în zonele afectate de zăpadă și gheață. Standardele de grad mai restrictive sunt, în general, stabilite pentru drumurile comerciale și alte căi de acces mai mari. Sunt stabilite standarde de design mai puțin restrictive pentru căile de acces neasfaltate, cum ar fi accesul agricol la un drum public.
