Mercedes-Benz (OTCMKTS: DDAIF) testează un program de partajare a mașinilor pe care îl numește Croove în Germania. Programul este ca un Airbnb pentru autoturisme în care utilizatorii pot împrumuta mașinile lor altora.
Potrivit producătorului de mașini de lux, împărtășirea cu dumneavoastră a altora este ideea de bază care stă la baza economiei de împărțire. "Ideea din spatele acestui nou serviciu este închirierea de mașini private pentru utilizatorii privați, cunoscută și ca peer-to-peer", a scris Mercedes-Benz pe blogul său oficial.
$config[code] not foundCum funcționează aplicația de partajare a mașinilor de croazieră
"Este simplu," explică Mercedes-Benz, "aplicația Croove îndrumă proprietarul vehiculului la fiecare pas. Detaliile vehiculului, cum ar fi modelul, nivelul de finisare, fotografiile, disponibilitatea, prețul și locația de predare, sunt încărcate pe platformă în cel mai scurt timp, ceea ce face mai ușor să începeți. "
"Comunicarea clară și simplă între cele două părți cu privire la timp, durată și alte detalii asigură transparența și fiabilitatea tranzacției. Proprietarul vehiculului poate optimiza acum utilizarea vehiculului și poate câștiga bani în același timp ", a adăugat Mercedes-Benz.
Pare destul de simplu, dar aplicațiile de partajare s-au confruntat cu ponderea acestora în probleme, mai ales de reglementare, care au pus pe mulți antreprenori și întreprinderi mici în anumite situații dificile.
Provocări în economia de partajare auto
Dacă noua platformă de partajare a autovehiculelor de la Mercedes-Benz urma să depășească faza de testare sau dacă cineva lansează un serviciu similar în SUA, se pot prevedea alte provocări cu care ar putea fi confruntată compania împărtășită.
În primul rând, companiile de asigurări sunt siguri că vor semna aceste operațiuni. Locațiile de închiriere de mașini ar fi, de asemenea, afectate de aceste operațiuni. Cu toate acestea, Daniel Rohrhirsch, fondatorul companiei Croove, este optimist în ceea ce privește Croove și vede un mare potențial în aplicația lansată la începutul lunii decembrie 2016 la München.
"Milioane de mașini sunt folosite doar câteva ore pe săptămână - și ne ocupăm de restul timpului", a spus Rohrhirsch.
Imagine: Mercedes-Benz
