Statele Unite ale Americii Coast Guard piloți elicopter primi compensații în conformitate cu o scară de bază standardizate de plată stabilite de Congres. Valoarea plății de bază depinde de rangul și durata serviciului pilotului USCG elicopter. Salariile pilot USCG includ, de asemenea, indemnizații și stimulente, cum ar fi plata salariilor. Piloții de la Paza de Coastă zboară în toate condițiile meteorologice și duc riscuri considerabile. Acestea trebuie să respecte standardele înalte și să fie supuse unei pregătiri extinse.
$config[code] not foundRol
Piloții elicoptere USCG sunt cruciale pentru misiunea de căutare și salvare a Pazei de coastă. Ei zboară cu misiuni de urgență în tot felul de vreme. Un pilot de elicopter poate fi nevoit să țină avionul în condiții de vânt puternic, în timp ce înotătorii sunt coborâți în apă și oamenii răniți sunt ridicați de un elevator. Piloții din Coasta de Pază joacă, de asemenea, un rol în aplicarea legii și securitatea națională. De exemplu, elicopterele sunt folosite pentru a localiza și urmări submarinele de contrabandă cu droguri și ambarcațiunile de suprafață. Pilotul elicopterului este responsabil pentru a asigura că avionul și echipamentul său funcționează corespunzător înainte de a porni în misiune.
Cerințe pilot
Dacă doriți să deveniți un pilot USCG elicopter, trebuie să fiți cetățean american cu vârsta cuprinsă între 21 și 31 de ani în momentul în care sunteți selectat pentru școala de zbor. Este necesar un grad de bacalaureat, dar poate fi în orice disciplină academică. Trebuie să treci un zbor fizic. O condamnare penală în ultimii trei ani este o descalificare.Un candidat trebuie să-și gestioneze în mod corespunzător finanțele. De exemplu, este posibil să nu aveți faliment în ultimii 10 ani.
Odată acceptată, un potențial ofițer al Paza de Coastă participă la școala de ofițeri de ofițeri. OCS este un curs riguros de 17 săptămâni. Învățați subiecte de aplicare a legii și subiecte militare în plus față de conducere, management și navigație. Următorul pas este Scoala de zbor de zbor de zbor, care este situată în Pensacola, Florida. Unii piloți ai Garda de Coastă sunt recrutați din alte ramuri ale armatei prin programul Direct Aviator. Timpul de pregătire a zborului pentru acești piloți este mai scurt și are ca scop, în principal, instruirea acestora pentru aeronava specifică folosită de Garda de Coastă. În mod normal, potențialii ofițeri ai pazei de coastă și piloți participă la inițiativa de pregătire a studenților la colegiu. Cu toate acestea, personalul înmatriculat și civilii cu diplomă de colegiu se pot aplica și OCS.
Videoclipul zilei
Ți-a fost adus de Sapling, care ți-a venit prin SaplingSalariul de bază
Coasta de gardă salariile constau din suma de bază plătită majorată cu cote, bonusuri și stimulente. Cel mai mic rang pentru piloți este insignă. Un înscris nou comandat este plătit în valoare de 3.035 dolari pe lună din 2017. Aceasta este egal cu 36.420 dolari pe an. Salariul de baza creste la fiecare doi ani si de fiecare data cand un ofiter este promovat. Până când un pilot de gardă de cost este un locotenent plin cu șase ani de serviciu, salariul său lunar de bază este de 5.657 dolari sau 67.784 dolari anual. Salariul de bază pentru un comandant complet cu 20 de ani de serviciu este de 8.798 $ lunar, egal cu o sumă anuală de 105.576 $ pe an.
Alte compensații
Piloții USCG primesc două sume lunare legate de statutul lor de avion. Aviator Careers Incentive Pay se bazează pe vechime. ACIP variază între 125 și 840 USD pe lună. Chopper piloții, de asemenea, să plătească zbor, care este determinată de rang. Un însemn primește 150 de dolari pe lună. Zborul de plată pentru un comandant complet este de 250 USD.
Garda de Coastă poate beneficia de o compensație suplimentară în funcție de sarcinile și locațiile de repartizare. Acestea includ indemnizațiile pentru mâncare, indemnizațiile pentru locuință și plata în plus pentru o taxă deosebit de periculoasă. Piloții Pazei de Coastă sunt de acord să servească timp de cel puțin 11 ani. Aceștia pot primi un bonus în schimbul acordului de a rămâne în serviciu pentru o perioadă mai lungă de timp.
