Serviciul Internal Revenue a propus norme care să actualizeze o definiție de "vehicul autostrada" de peste 30 de ani, deoarece se referă la accizele impuse vânzării de tractoare, remorci, camioane și anvelope autoturisme și utilizarea vehiculelor grele autostrada.
Întreprinzătorii din domeniul afacerilor mici, care nu sunt mulțumiți de noile reguli, se aruncă înapoi. Ei declară că noile reguli ar necesita reluări de documente suplimentare și ar pune o povară economică nejustificată pe spatele proprietarilor de afaceri.
$config[code] not foundRezumatul regulilor propuse de IRS
Într-un aviz de propunere de reglementare, IRS a introdus modificări ale Regulamentului privind taxele de utilizare a autostrăzilor, regulamentul privind taxele producătorilor și comercianților cu amănuntul și regulamentul privind accizele temporare în temeiul legii privind veniturile din autostrăzi din 1982, spunând că multe dintre reglementările existente nu reflectă legislația în vigoare.
Aceste noi reglementări vor include schimbările care au survenit în legislația fiscală de-a lungul anilor, vor aborda un aspect care nu ar fi fost acoperit de regulamentele inițiale sau nu va modifica o reglementare anterioară.
Regulamentele propuse includ mai multe secțiuni din codul fiscal:
- Secțiunea IRC 4051 - acordă o taxă de 12% pentru prima vânzare cu amănuntul a șasiurilor și caroserilor de camioane, șasiu și caroserii pentru remorci și semiremorci și tractoare utilizate în combinație cu remorci sau semiremorci;
- Secțiunea IRC 4052 - include definiții și norme speciale care se referă la secțiunea 4051;
- Secțiunea IRC 4071 - impune o taxă pentru anvelopele vândute de un producător și include norme speciale pentru stabilirea acestui impozit;
- Secțiunea IRC 4072 - include definiții care se referă la secțiunea 4071.
- Secțiunea IRC 4221 - acoperă vânzările care sunt determinate ca fiind scutite de taxe.
"Regulamentele propuse sunt incluse în acele secțiuni ale codului fiscal și sunt menite să ofere îndrumări contribuabililor cu privire la modul de respectare a regulilor de impozitare sau de scutire, după caz", a declarat Trina Pinneau, supraveghetor, Washington National Federal Credits Federal & Stimulente la RSM SUA, o firmă de audit, fiscală și consultanță, într-un schimb de e-mail cu Tendințe de afaceri mici. "Există reglementări în vigoare pentru aceste secțiuni, dar unele sunt la fel de mult ca 30 de ani de la data."
Pinneau a subliniat faptul că aceste reglementări vor afecta producătorii și vânzătorii cu amănuntul de vehicule grele de tip camion / tractor / remorcă, nu de cei care le folosesc.
"Taxa se aplică primei vânzări cu amănuntul, astfel încât aceasta ar fi pentru producătorii și vânzătorii camioanelor, nu pentru proprietarii lor", a spus ea.
Vehicule de tip special cu semiremorcă sau tractoare atașate ar fi de asemenea incluse, dar Pinneau a remarcat că există scutiri pentru automobile cu o anumită greutate.
Așa cum se aplică regulilor, "Think Mac truck, nu pickup Toyota", a spus ea.
Guvernul declară "sarcina economică" pentru întreprinderile mici, spune SBA
Dar Biroul de Administrație pentru Întreprinderi Mici și Mijlocii a exprimat îngrijorarea cu privire la normele propuse, declarând că acestea au provocat o dificultate excesivă asupra întreprinderilor mici - fără îndoială că se referă în mod special la comercianții cu amănuntul mai mici.
"Părțile interesate de afaceri mici au raportat la Advocacy că normele propuse, dacă ar fi finalizate, ar impune o documentație semnificativă și o povară economică, care depășește estimarea IRS", a spus o fișă de fapt Advocacy.
Aceasta este în contradicție cu o declarație inclusă în hotărârea propusă de IRS care prevede că reglementările nu ar avea un impact semnificativ asupra unui "număr substanțial de entități mici" și că "timpul necesar pentru a asigura și menține informațiile solicitate este minim".
"SBA afirmă că IRS nu și-a făcut cercetările atunci când au afirmat că noile reglementări nu ar duce la o adăugare excesivă de documente", a spus Pinneau, explicând motivul preocupării Oficiului de Advocacy. "Ei spun, de asemenea, că nu există nicio bază factuală pentru a determina că nu va exista un impact economic semnificativ asupra întreprinderilor mici".
Pentru a dovedi faptele constatate, Advocacy a recomandat ca IRS să supună normele propuse unei analize complete a Legii privind flexibilitatea reglementării (RFA) și că IRS "publică pentru comentarii publice fie o evaluare RFA suplimentară cu o bază factuală valabilă în sprijinul unei certificări sau al unei Analiza inițială a flexibilității reglementărilor (IRFA) ", a afirmat fișa de fapt.
Publicarea pentru comentariul uneia dintre cele două forme de analiză oferă întreprinderilor mici date adecvate pentru a evalua cantitatea de povară care poate fi generată de normele propuse, a spus Advocacy.
Alte documente federale de raportare a accizelor impuse de IRS
Hotărârea propusă de IRS va stabili noi cerințe privind evidența greutății vehiculului (GVW) și greutatea combinată brută (GCW) și va furniza certificate de model care vor fi folosite pentru a stabili statutul de taxe vamale pentru anumite vânzări de vehicule impozabile și anvelope impozabile.
"În trecut, contribuabilul ar putea avea un certificat de pătură care să acopere mai multe tranzacții", a spus Pinneau, explicând diferențele. "Acum trebuie să existe un certificat pentru fiecare articol."
În cealaltă zonă de documentare, comercianții cu amănuntul ar fi obligați să țină o evidență a tuturor camioanelor / remorcilor și a tractoarelor GVW și GCW în loc de cele scutite. "Cred că acest lucru ar fi pe o factură de vânzare, totuși", a spus ea.
În primul rând, orice documentație suplimentară implică entități care doresc să evite o taxă care ar fi evaluată altfel, potrivit lui Pinneau.
"Majoritatea documentelor suplimentare sunt implicate atunci când un contribuabil declară că este scutit de impozit", a spus ea. "Dacă contribuabilul afirmă că îndeplinește o scutire specifică, atunci va trebui să aibă un certificat în vigoare".
Cei interesați să învețe mai mult ar trebui să viziteze site-ul RSM din SUA pentru a citi un articol scris de Pinneau și un coleg care oferă o explicație detaliată a schimbărilor propuse de reguli și ce înseamnă acestea.
Fotografie de camion prin Shutterstock
Comentariu ▼
