Deoarece multe orașe mari din S.U.A. sunt situate sau lângă lacuri, râuri și alte căi navigabile, podurile sunt o parte indispensabilă a sistemului de transport al națiunii noastre. Designerii de poduri evaluează în mod constant proiectarea optimă a punților pentru poduri mai lungi și mai largi, iar evaluările lor includ în mod regulat comparații între tehnologia punții suspendate și tehnologia suspendată prin cablu.
Pod suspendat
Podul suspendat, patentat în 1808 de James Finley, este un design american.Primul pod suspendat al lui Finley a trecut de Jacobs Creek, lângă Pittsburgh, Pennsylvania. Podul de suspensie necesită două cabluri strânse pe turnuri înalte pe fiecare parte a zonei pentru a fi împiedicate. Carosabilul este apoi suspendat pe suporturi verticale atașate la aceste cabluri de suspensie. Turnurile de susținere susțin greutatea cablului de suspensie, care susține, la rândul său, greutatea joncțiunilor verticale și a traficului de punți.
Stație de podea prin cablu
Podurile legate de cabluri par foarte asemănătoare punților de suspensie, dar cablurile de sprijin se leagă direct de turnurile de sprijin. Construcția consolei le permite să fie construite din interior spre exterior. Podul suspendat prin cablu diferă de o punte de suspensie prin faptul că turnurile multiple pot fi utilizate cu ușurință pentru a prelungi lungimea podului când este practic.
Videoclipul zilei
Ți-a fost adus de Sapling, care ți-a venit prin SaplingComparații generale
O alegere finală a cărei construcție depinde de funcția dorită a podului, de restricțiile de cost și de datele de inginerie. Suspendarea podurilor pare să aibă avantajul față de cablurile de poduri rămase pentru perioade lungi de timp. Pe măsură ce crește lungimea spanului, înălțimea turnului crește într-o punte suspendată prin cablu fără turnuri multiple. Podurile cu șosea permit construcția segmentelor individuale ale podului în locații îndepărtate. Puntea de suspensie necesită construirea cablurilor de suspensie pe întregul interval înainte de începerea instalării punții.
Considerații geologice
Podul suspendat prin cablu are avantajul de a nu necesita ancoraje masive la capetele cablurilor. Punțile de suspensie necesită puncte de ancorare suficient de puternice pentru tensiunea sau tragerea unghiulară pe cablurile de suspensie. Piatra solidă sau o masă mare de beton stabil este baza geologică preferată pentru o ancorare. Aceste ancoraje masive poartă toată greutatea podului, iar greutatea lor trebuie să depășească greutatea combinată a podului și încărcătura vehiculului.
Astazi si maine
Una dintre cele mai noi poduri de suspensie mari din S.U.A. cuprinde o parte din Tacoma Narrows, care a fost străbătută odată de "Galloping Gertie", un pod care sa autodistrugat în 1940. Noul pod este cel de-al cincilea cel mai lung pod suspendat din S.U.A.
Proiectele cu cabluri rămase domină majoritatea proiectelor de poduri mari. Un nou punct de legătură prevăzut cu cabluri, numit podul John James Audubon, va include o întindere de 2,44 mile din râul Mississippi. Dacă va fi finalizată, va fi cea mai lungă de acest gen din America de Nord.
