Dacă conduceți o remorcă de tractor (numită "semi" sau mai frecvent un "camion mare", în lumea transporturilor), trebuie să păstrați o carte de bord. În timp ce unele companii folosesc cărți de bord fără hârtie unde introduceți informațiile pe un computer, este esențial ca fiecare șofer de camion să știe cum să completeze jurnalele scrise. Aveți posibilitatea să cumpărați cărți de bord acceptabile Departamentului de Transport, atât în legătură, cât și în formă liberă, la majoritatea opririlor pentru camioane. Sau angajatorul dvs. vă poate oferi aceste informații. În timp ce jurnalele pot varia ușor, orice carnet de bord produs în comerț este aprobat de DOT.
$config[code] not foundDeschideți jurnalul de bord. Vrei să te asiguri că te așezi confortabil într-o zonă în care poți scrie și completa formularele cu ușurință, împreună cu trasarea liniilor prin graficul care prezintă activitățile tale zilnice. Categoriile de activități furnizate sunt: "Off Duty", "Sleeper", "Driving" și "On Duty (Not Driving").
Completați informațiile de bază din partea de sus a paginii cu jurnalul de bord la începutul zilei. Scrieți data, numele dvs. și numele copilotului, dacă este cazul, numărul camionului (denumit tractor) și numărul remorcii. Includeți numărul angajatului dvs. și numărul de expediere pentru încărcătura dvs., împreună cu orice alte informații. Nu lăsați niciodată zonele goale în carnetul de bord.
Începeți să marcați timpul înregistrat la miezul nopții sau când începeți munca după mai mult de 34 de ore de serviciu (numit "reporniți"). Utilizați o riglă drept margine dreaptă și trageți o linie orizontală prin zona graficului care corespunde cu ceea ce faceți. Sfârșiți la momentul în care schimbați activitățile. De exemplu, dacă ați dormit de la miezul nopții până la 5 dimineața, marcați o linie de la începutul (miezul nopții) până la linia de 5 a.m., în spațiul marcat cu "Sleeper".
Efectuați modificări în starea dvs. prin trasarea unor linii verticale, fie în sus, fie în jos, pentru a vă deplasa la caseta corespunzătoare noului dvs. serviciu. Dacă efectuați o inspecție de 15 minute înainte de plecare, conform legii, de exemplu, de la ora 5 dimineața la categoria "On Duty (Not Driving)" și marcați o linie în decurs de 15 minute. Urmați regulile orelor de serviciu când lucrați și completați jurnalul de bord.
De fiecare dată când observați ceva, unde vă aflați pe linia furnizată în "Observații". Aceste linii se înclină în jos față de graficul de taxe și ar trebui să scrieți locația de deasupra liniei și motivul de mai jos. De exemplu, puteți scrie: "Little Rock, Arkansas" și "Mic dejun". Puteți utiliza, de asemenea, marcaje de mile pe șosea și numere de ieșire sau orice altă descriere identificabilă a locației dvs.
Continuați să notați toate activitățile imediat după ce s-au întâmplat, oprindu-te numai atunci când nu mai aveți datoria de a reporni. Utilizați fiecare pagină, într-un rând, în carnetul de jurnal, pe măsură ce timpul de lucru continuă. Nu ripați niciodată o pagină a cărții de bord - aceasta va cauza probleme cu DOT.
Înregistrați totalul orelor pentru fiecare foaie de zile lucrătoare. Asigurați-vă că utilizați un calculator pentru a evita orice eroare. Semnează foaia de jurnal după ce termini.
Bacsis
Asigurați-vă că știți și urmați orele de serviciu. Aceste reglementări, adoptate în 2004, dictează că nu vă puteți deplasa mai mult de 11 ore după ce ați petrecut 10 ore consecutiv în afara serviciului. Puteți petrece încă trei ore de lucru (dar nu conduceți), dar timpul total de serviciu nu poate depăși 14 ore într-o perioadă de 24 de ore. În plus, nu puteți să conduceți mai mult de 60 de ore în șapte zile sau 70 de ore în opt zile. Fiți conștienți de schimbarea reglementărilor. Păstrarea cărții de bord îngrijorătoare și ordonată vă prezintă ca șofer profesionist. Acest lucru va reflecta bine asupra dvs. cu compania dvs. și cu DOT în cazul în care jurnalele dvs. sunt inspectate.
Avertizare
Există sancțiuni pentru falsificarea cărților de bord. Sancțiunile exacte variază în funcție de locație, dar pot conduce la amenzi de câteva sute de dolari și chiar la închisoare pe termen scurt până la condamnări pe termen lung. În plus, dacă o companie forțează un șofer să falsifice cărțile de bord, sancțiunile sunt și mai grave.
