Imaginea unui avion corporativ elegant care răsună prin ceruri poate încălzi inimile multor călători de afaceri executivi sau frecvenți. Bărbații și femeile aflate la comanda acestor pliante mari fac parte și din lumea corporativă. Drept urmare, despăgubirile lor pot ajunge la șase cifre dacă se arborează cu avionul potrivit, potrivit studiului anual realizat de revista Pro Pilot.
Trending Flat
Ancheta Pro Pilot a constatat că salariile nu au fost mult mai mari decât în 2012, în timp ce echipajele care lucrează cele mai mari avioane corporative câștigăau aproximativ o creștere de 2% de la an la an. Cei care zboară cu jetoane mai mici au făcut salarii în concordanță cu cele din anul precedent sau, în unele cazuri, cu cele mai mici. Rezultatele au fost similare în sondajul Pro Pilot din 2012, piloții celor mai mari avioane corporative observând o creștere de 2 procente până la 2,5 procente, iar cei care zboară cu ambarcațiuni mai mici au văzut creșteri mai mici sau deloc.
$config[code] not foundȘefii piloți
Pro Pilot și-a împărțit sondajul în 2013, atât pe pilot, cât și pe tipul de aeronavă, iar salariile pentru piloții-șefi, căpitanii și primii ofițeri au fost evaluați corespunzător. Cei mai bine plătiți, în general, erau piloți-șefi care conduceau personalul de zbor corporativ. Cei care zboară sunt considerați jeturi internaționale grele, cum ar fi Gulfstream G650 sau Falcon 7X, au câștigat în medie între 128.000 și 185.000 de dolari pe an, în funcție de ambarcațiunile lor. Cei care zburau cu jeturi super-medii, cum ar fi Citation X sau Embraer Legacy, aveau între 119.000 și 130.000 de dolari. Cei care zboară cu jeturi medii, incluzând Hawker 900XP, au avut o medie cuprinsă între 72.000 și 116.000 de dolari.
Captains
Căpitanii care comandă și servesc ca piloți de frunte pe anumite zboruri au câștigat al doilea nivel de salarii, după piloții-șefi. Un căpitan al unui avion internațional greu ar putea câștiga o medie de 115.000 dolari la 148.000 de dolari pe an, în funcție de modelul de avion, potrivit sondajului Pro Pilot 2013. Căpitanul unui jet super-mediu ar putea câștiga în medie $ 102.000 până la 111.000 $, în timp ce căpitanul unui jet de dimensiuni medii ar putea câștiga 64.000 $ la 101.000 $ pe an.
Primii ofițeri și copiloși
Cel de-al treilea nivel al piloților cu jet în sondajul Pro Pilot 2013, primii ofițeri și co-piloți, au făcut cele mai mici salarii medii ale celor trei tipuri. Numai cei mai înalți câștigători s-au apropiat de semnul celor șase cifre. Cei care au servit drept numărul doi pe un jet greu internațional au câștigat în medie 76.000 de dolari până la 95.000 de dolari pe an. Cei aflați în scaunul copilotului pe un jet super-mediu au câștigat în medie între 67.000 și 77.000 de dolari, iar cei care lucrează cu jeturi medii au câștigat între 45.000 și 66.000 de dolari.
