Știm cu toții problemele pe care companiile aeriene le au cu costurile în creștere și eforturile lor de a mări prețurile la toate - saci, gustări, locuri bune și așa mai departe. Problemele lor sunt reale și nu voi fi responsabilul pentru găsirea unei modalități de a acoperi costurile companiilor aeriene de astăzi.
Dar nu pot să mă întreb dacă companiile aeriene ar trebui să angajeze câțiva economiști comportamentali ca consultanți. Iata de ce.
$config[code] not foundUnul dintre principiile majore ale economiei comportamentale este acela că oamenii nu văd câștigurile și pierderile în același mod pentru că sunt împotriva pierderilor. Exemplul clasic este că oamenii nu sunt la fel de fericiți să găsească o factură de 20 de dolari pe teren, deoarece sunt tristă în legătură cu pierderea unei facturi de 20 de dolari, chiar dacă ambele sunt de 20 de dolari.
Asta mă aduce la companiile aeriene. Companiile aeriene și-au încadrat toate eforturile pentru a genera venituri ca pierderi pentru clienți. Trebuie să a plati o taxă suplimentară pentru a verifica o pungă, a lua o gustare sau o băutură în avion, a obține un set cu cască, a obține un scaun de rând de ieșire și așa mai departe.
Economia comportamentală vă va spune că o abordare mai bună ar fi să percepeți prețuri mai ridicate la bilete și apoi să oferiți clienților modalități câştig bani prin angajarea în comportamentul pe care companiile aeriene doresc. De exemplu, plătiți 350 de dolari pentru a zbura de la Cleveland la New York, dar veți obține 20 de dolari dacă vă veți purta sacul, 7 dolari dacă refuzați arahidele și popul; $ 2 dacă refuzați setul cu cască și 15 $ pentru a lua scaunul din mijloc.
Oferind oamenilor bani pentru luarea acțiunilor pe care le doresc (chiar dacă clientul își reîntoarce singuri banii proprii plătiți sub formă de prețuri mai mari la bilete), companiile aeriene își vor încadra eforturile de a genera venituri ca câștiguri pentru clienți. Aproape toate studiile de cercetare arata ca incadrand aceleasi eforturi ca si castigurile, in loc ca pierderile sa faca pe oameni sa raspunda mai bine. Așadar, companiile aeriene ar trebui să obțină același rezultat, cu o reacție mai puțin negativă a clienților, prin adoptarea acestei abordări.
* * * * *
