Ideea că asigurarea este în orice fel o marfă este ofensatoare pentru mine ca agent de asigurări. Contestarea foarte comună că asigurarea este o marfă rezultă din ignoranța brutală a publicului general că toate politicile de asigurare sunt create la fel.
Inferența ulterioară făcută de majoritatea consumatorilor de asigurări devine atunci că prețul este tot ceea ce contează atunci când vine vorba de achiziționarea unei polițe de asigurare.
$config[code] not foundDacă aceasta este credința voastră, (vă rugăm să înțelegeți că spun acest lucru cu tot respectul), ta ignoranța este o detriment atât pentru dvs., cât și pentru familia dvs. și / sau afacerea dvs. și vă puteți ruina într-o zi viața.
Da … Da.
Dar obiectivul meu principal în scris acest articol pentru a aduce în atenția dvs. absolut FAIL care este - considerând asigurarea ca fiind o marfă.
Ce naiba sunt formularele de polițe de asigurare?
Când cumpărați o poliță de asigurare, aproximativ 7-14 zile mai târziu primiți prin poștă o copie fizică, corectă? (Unii transportatori trimit o versiune pdf acum.) Voi presupune că vă dați din cap.
Te-ai dus vreodata la timp sa te uiti prin toate acele pagini de documentatie juridica de tip negru care urmeaza pagina cu premiul tau pe ea?
Este bine sa spui nu, 999 din 1.000 de persoane care citesc acest post nu trec peste pagina cu prima lor pe ea. Deci nu sunteți singuri pentru a sări peste formularele de polițe de asigurare.
Tot ce imprimare juridică pe care nu o citiți, este Formularul de poliță de asigurare. Formularul poliței de asigurare sau limba de politică conturează persoana care este asigurată, condițiile de asigurare, tipul de pierderi care sunt acoperite și ce tip de pierderi sunt excluse.
Se pare că lucrurile destul de importante nu-i așa?
O companie numită ISO furnizează limbajul de politică de bază pe care majoritatea transportatorilor de asigurare din SUA le utilizează pentru polițele de asigurare. Cu toate acestea, mulți transportatori vor face schimbări, modificări și ajustări ale formularului standard de politică ISO pentru a-și satisface pofta de subscriere (ceea ce înseamnă tipul de pierderi pe care doresc să le acopere și ce tip nu au).
În plus, statele individuale vor impune anumite modificări formularelor standard de politică ISO pe care trebuie să le respecte toți transportatorii admiși în acel stat (în scopul acestei discuții nu este nevoie să știți ce este un transportator admis).
Deci, ce înseamnă toate acestea?
Asiguratorul Carrier A vinde un produs numit "Răspunderea tehnică" pentru X de dolari.
Carrierul B de asigurare vinde un produs numit "Răspunderea tehnică" pentru X - $ 100 de dolari.
Dacă asigurarea ar fi o marfă, atunci tot ce ar conta este prețul și ar trebui să fii remis să nu iei polița de la Asigurător Carrier B. Dreapta? (Este mai ieftin.)
Dar asigurarea nu este o marfă
Așteptați un minut…
Nu am spus doar că mulți transportatori vor face modificări ale formularului ISO de bază pentru a se potrivi toleranței lor specifice la risc?
De ce Da … Da, am făcut-o.
Ar putea însemna că politica fiecărui transportator este diferită și poate include în mod unic sau mai important excludeți acoperirea de care aveți nevoie pentru a vă proteja pe dvs., familia sau afacerea dvs.?
Din nou Da …
Deci, este în sfera posibilităților de a presupune că polițele de asigurare NU SUNT COMODIUNI și ar trebui examinate într-o acoperire la preț - Analiza Valorii, (am făcut acest termen în sus, îmi place și voi începe să-l folosesc), pe capacitatea unică a poliței de asigurare de a acoperi nevoile dvs. specifice de risc la cea mai competitivă ofertă?
Da!
Acest post a ajuns mult mai snarky decât mi-am imaginat inițial. Cu toate acestea, sper că ați citit sarcasmul până la punctul meu de vedere.
Politica de asigurare se bazează pe chestiuni, aspectele legate de acoperire, o poliță de asigurare nu acoperă exact aceleași riscuri în aceeași măsură ca o politică de la un alt transportator, chiar dacă acestea numesc politica același nume exact.
Protejați-vă și afacerea dvs. … este o junglă acolo!
Politica de asigurare Fotografie prin Shutterstock
12 Comentarii ▼
