Conduita umană reprezintă un obstacol pentru vehiculele autonome (Watch)

Sigur, oamenii nu ar trebui să se implice prea mult în acest proces dacă mașina se conduce singură. Există însă diferite niveluri de vehicule autonome. Unii pe care i-am văzut deja, cum ar fi mașinile cu control de croazieră și cele care pot rămâne pe o singură banda pe cont propriu.

Și următorul nivel al autovehiculului autonom este unul care poate face aproape orice, dar ar avea nevoie în continuare de un șofer uman care să preia controlul în caz de urgență. Și acolo intră problema. Dacă mașina se va conduce tot timpul, atunci șoferul uman nu va plăti prea multă atenție. Prin urmare, într-o situație de urgență, este puțin probabil să reacționeze rapid și eficient. De fapt, șoferii în teste au adormit continuu în timpul călătoriei în aceste autovehicule autonome.

Deci, unele companii încearcă să ignore acest pas cu totul. Ei doresc doar să aducă mașini autonome la piață atunci când pot face absolut totul. Deci, oamenii pot doar să se așeze înapoi și să se relaxeze întreaga călătorie fără a trebui să facă chiar și o oprire de urgență.

Probabil va fi ceva timp înainte de a vedea de fapt, oricare dintre aceste vehicule pe drum. Și chiar și atunci, va cere consumatorilor să facă un salt destul de mare de credință, deoarece nu vor fi avut vehicule similare să se încălzească la idee.

Caracteristicile viitoare de siguranță a mașinilor trebuie să includă automatizarea completă

Dar companiile pun mai întâi siguranța. Și din moment ce nu pot controla cu adevărat comportamentul uman natural, probabil are sens să evite punerea oamenilor în acele situații dificile.

Autodidactarea mașinii foto prin intermediul Shutterstock