Marea majoritate a șoferilor de camioane de mare viteză operează camioane grele sau remorci de tractoare și deseori operează rute care traversează țara, potrivit Biroului Statistic al Muncii. Acești conducători auto aflați pe distanțe lungi sunt în mod obișnuit responsabili pentru planificarea rutei, angajatorul furnizând doar o locație de livrare și un termen limită. Pe trasee mai lungi care necesită o călătorie peste noapte, doi șoferi se răsucesc cu un camion, cu o zonă de dormit disponibilă în spatele cabinei.
$config[code] not foundSalariu
Șoferul mediu de transport pe distanțe lungi a câștigat un salariu de 39.450 dolari începând cu luna mai 2010, raportează biroul. Salariile au început la mai puțin de 24.730 dolari în cel de-al 10-lea percentil și au depășit 57.480 dolari în percentila 90, cu venitul median la 37.770 dolari pe an.
Industrie
Șoferii de camioane de lungă durată care lucrează în industria de transport de mărfuri generale au câștigat o medie de 41.100 de dolari pe an, în timp ce cei care lucrează în transporturi de marfă specializate au câștigat în medie 38.690 de dolari începând cu 2010, raportează biroul. Magazinele de en-gros și comercianții cu produse conexe au oferit șoferilor de camioane de lungă durată o medie salarială de 43.530 dolari anual, în timp ce contractorii de comerț de specialitate au oferit o medie de 36.740 dolari. În industria de fabricare a produselor din ciment și beton, venitul mediu al șoferilor de camioane pe distanțe lungi a fost de 36.110 dolari, iar în curierat și servicii de curierat expres valoarea medie a fost de 53.900 dolari. Cele mai mari salarii pentru șoferii de camioane au fost la serviciul poștal, care a oferit un salariu mediu de 54.040 dolari pe an.
Locație
Nebraska și Arkansas au avut cea mai mare concentrație de locuri de muncă pentru conducătorii auto pe distanțe lungi începând cu 2010, oferind medii salariale respective de 40.600 de dolari și 37.320 dolari pe an. Biroul a numit Alaska statul cel mai înalt plătitor pentru șoferii de camioane de lungă durată, cu o medie salarială de 48.250 de dolari pe an, urmată de Nevada la 46.470 dolari. Fairbanks, Alaska, a fost zona urbană cea mai plătitoare a națiunii pentru șoferii de camioane pe distanțe lungi, cu o medie salarială de 53.170 de dolari pe an, în timp ce sud-estul Alaska era cea mai mare zonă rurală plată, cu o medie de 51.650 dolari.
perspectivă
În timp ce rata globală a ocupării forței de muncă pentru toți șoferii de camioane din Statele Unite se așteaptă să crească cu 9% între 2008 și 2018, Biroul prezice o creștere și mai mare a șoferilor de camioane pe distanțe lungi, cu o creștere medie de 13% a locurilor de muncă. Noi poziții vor deveni disponibile atât din cauza unei economii în creștere, cât și a numărului de șoferi care transferă în alte domenii sau se retrag. Cu toate acestea, chiar și cei mai experimentați șoferi de camioane de lungă durată pot întâmpina dificultăți în găsirea de locuri de muncă în perioadele de recesiune economică.
