Multe dintre întreprinderile și întreprinderile noi care lucrează pe tehnologia autovehiculelor autonome iau în considerare tehnologia în principal pentru consumatori. Dar există și alte posibilități pentru vehiculele fără șofer.
Aceste posibilități ar putea însemna că vehiculele fără sofer sunt puse în uz real mai repede decât se așteptau.
De exemplu, Colorado tocmai a investit în camioane de auto-conducere pentru a fi folosite ca vehicule de accident. Crash camioane în jurul zonelor de construcție pentru a proteja lucrătorii. Deci, în cazul în care trecerea autovehiculelor în zonele de construcție, camioanele pot lua lovitura, mai degrabă decât pe muncitori.
$config[code] not foundBineînțeles, aceste autocamioane costă mult mai mult decât camioanele cu accidente regulate. Dar există avantajul suplimentar că nu trebuie să plătiți un șofer. Și, de asemenea, nu trebuie să puneți șoferul la risc în situația respectivă.
Utilizarea tehnologiei autonome pentru vehiculele accidentate are un sens. Reduce probabilitatea de răniri grave și decese. Și permite tehnologiei să fie pusă la dispoziție mai devreme decât era de așteptat. Deoarece camioanele nu vor conduce în jurul zonelor sau autostrăzilor aglomerate - doar zonele de construcție - nu este vorba de riscuri și de testare.
Utilizări potențiale pentru vehiculele autonome
Practic, această situație demonstrează că există și mai multe posibilități pentru acest tip de tehnologie decât multe întreprinderi și persoane considerate inițial. Iar companiile care se ocupă de aceste oportunități suplimentare ar putea găsi noi utilizări extraordinare pentru toată munca lor grea.
Buton Fotografie prin Shutterstock
